Четыре новых автобуса получил Ленский район в конце марта благодаря поддержке правительства Архангельской области. Ярко-голубого цвета, с символикой региона на бортах, они уже привлекли внимание земляков, хотя в рейсы пока не вышли. Когда новые ПАЗы выйдут на линию и на какие маршруты будут задействованы?

#Маяк29 #Ленскийрайон #Ленскийрайон_Транспорт #Архангельскаяобласть

В конце прошлого года губернатор Александр ЦЫБУЛЬСКИЙ анонсировал приобретение 76 новых автобусов для муниципалитетов региона. На улучшение транспортной инфраструктуры Архангельская область получила 736 млн рублей.

16 автобусов марки ПАЗ Next, оформленные в едином стиле, направлены в марте в Онежский, Ленский районы, Мезенский округ

Средства по линии специальных казначейских кредитов на закупку автобусов Архангельской области выделены по поручению Президента. Инструмент специальных казначейских кредитов введён Правительством России в 2023 году. Благодаря ему Архангельская область может направлять средства на востребованные инфраструктурные проекты, в частности на обновление автобусных парков. Поставку пассажирского транспорта в рамках реализации программы казначейских кредитов курируют Минтранс и Минстрой РФ с Фондом развития территорий.

В Ленский район четыре новых автобуса марки ПАЗ Next приехали своим ходом из Ярославля в конце марта. Все они предназначены для Ленского пассажирского автотранспортного предприятия. Ярко-голубого цвета, с символикой региона на бортах: надписями «Архангельская область» и «Открытый Север», гербом и логотипом в виде щепной птицы, они будут хорошо заметны на дороге.

Хотя внешним оформлением автобусы похожи, между ними есть конструктивные различия: два из них – длиннобазных, два – на стандартной базе ПАЗа, и из-за этого имеют разную пассажировместимость. При этом все они хорошо приспособлены для передвижения лиц с ограниченными возможностями: задняя площадка оборудована для установки и фиксации инвалидной коляски, есть выдвижная ступень для лучшей погрузки.

Однако внутреннее оборудование нового транспорта не совсем подходит для нашего района и явно предназначено для поездок на короткие дистанции – для внутригородских или близких пригородных маршрутов.

Во-первых, это малое количество сидячих мест – всего 19. При этом стоя в длиннобазные автобусы может поместиться до 75 человек, в обычном – до 52. Однако при далеко не идеальных дорогах и длинных расстояниях Ленского района стоя далеко не уедешь.

Во-вторых, сами сидения достаточно жёсткие и не оборудованы ремнями безопасности, которые являются обязательными при перевозке пассажиров на междугородных рейсах, а также обязательны при перевозке детей.

– Приобретение новых автобусов позволит нам принять участие в новом конкурсе на субсидирование автобусного рейса Устье-Котлас этой осенью, так как для рейса предъявляются строгие требования по возрасту транспортного средства, – отмечает директор Ленского ПАП Евгелина ОГОРОДНИКОВА. – Но, чтобы соблюсти все требования законодательства к перевозкам людей, нам придётся дооборудовать их.

К лету здесь хотят заменить сидения на более удобные и оборудованные ремнями, добавить сидений, чтобы пассажирам на маршруте Яренск-Устье-Котлас можно было ездить с комфортом.  

Новые автобусы полностью закроют потребность предприятия в транспорте.

– По выпуску новых ПАЗов на линию у нас также появится резерв, которого у нас сейчас нет, и мы сможем не отменять рейс в случае поломки автобуса, – добавляет Евгелина ОГОРОДНИКОВА. – Также мы планируем чаще предоставлять автобусы на заказ – населению или организациям.

Предстоят и ещё одни дополнительные хлопоты: так как количество мест в гараже автопредприятия ограничено, нужно построить навес. Места во дворе для этого достаточно. Осталось найти финансы.

Сейчас администрация района и руководство предприятия занимается оформлением документов, постановкой транспортных средств на учёт в ГИБДД, затем примерно месяц-полтора займёт регистрация автобусов в системе ГЛОНАСС. После этого автобусы выйдут на маршруты до ближайших населённых пунктов: Лысимо и Очеи, Межога, Яреньги.

Анастасия ГОРБАЧЕНКО.

Фото автора.